1月4日，上汽通用五菱正式公布2020年全年销量快报。数据显示，2020年上汽通用五菱全年销量突破160万大关，累计销量达到1600057辆，连续9个月实现同比、环比双增长。
2020年5月25日，随着第2200万辆整车下线，上汽通用五菱开创了面向未来的全新时代。五菱品牌通过深度挖掘人民用车需求，相继打造出宏光MINIEV、五菱凯捷等爆款产品，全年累计销售1,177,507辆，连续9个月保持同比增长。值得一提的是，五菱全球银标首款旗舰车型五菱凯捷上市两月销量达到22,524辆，累计订单突破5万台，成功开创了“大四座家用车”新时代。
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新宝骏品牌全年销量154005辆，同比增长高达70%，其中新宝骏RS-3、RC-5/RC-5W、E300等产品，全面覆盖了SUV、CAR和新能源等细分市场，为用户带来更便捷、智能的移动出行生活。
而在宏光MINI EV的强劲带动下，五菱新能源产品销量的增长势头更是迅猛，全年销售小型新能源车型174,005辆，同比增长190%，连续10个月保持环比增长。据《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》报告显示，上汽通用五菱小型纯电动乘用车市场占有率高达51%，占据了半壁江山。其中宏光MINIEV累计销售127,651辆，连续3个月蝉联新能源销冠，单日最高销量达2,000辆，成为当之无愧的“中国新能源人气王”。
在深耕国内大市场的同时，上汽通用五菱也持续在海外市场发力，2020年整车及散件出口累计77,376台/套，海外市场销售收入累计34.6亿元，出口覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等40个国家。其中，全球车宝骏530出口国家累计达21个，出口量在中国制造SUV中名列前茅，全球车宝骏510也实现首次出口南美，全面助推以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局。
编辑点评
年轻化、潮流化是2020年五菱留给编辑最为深刻的印象。无论是年初推出螺蛳粉、和喜茶等潮牌的联名，还是之后“神车”宏光MINI EV、凯捷和各种领域的跨界合作，五一不在释放五菱品牌年轻化的信号。同时，五菱的成功也告诉我们两个道理，一是潮流不分车型、不分价格，即便是起售价仅有2.88万元的宏光MINI EV，依旧有它独特的潮流方式；二是只要需求定位足够精准，那么市场需求真的可以被激活，凯捷的“大四座”便是最好的印证。而在已经到来的2021年，相信五菱还会持续释放年轻化基因并深挖用户需求，打造更多的高品质人民车。人民需要什么，五菱就造什么，让我们拭目以待。
