宝马i4概念车
在燃油车领域有一块“金字招牌”的宝马，进入纯电动领域后似乎也在面临一个艰难的开局，宝马急需一款叫好又叫座的产品赢得主动权。近日，宝马官方公布了其全新开发的i4四门Gran Coupé电动车。“这是我们首次开发出具有运动DNA的纯电动BMW，它完全可以从零开始纯电动行驶，”BMW i4项目经理David Alfredo Ferrufino Camacho解释说。“ BMW i4以纯电动的方式提供了BMW所代表的一切。”足以可见，宝马对这款产品寄予厚望。
BMW i4概念车此前曾亮相2020年的北京车展，目前该车的量产版正在进行开发调校和量产准备工作，预计将在2021年投放市场。其先期将在宝马德国慕尼黑的工厂进行生产，未来有望在华国产销售。虽然宝马i4车身尺寸将比特斯拉Model 3更大一些，但是同为中型轿车的身份，必定会让宝马i4和特斯拉Model 3来一场较量。
官方强调，离全球首发还有几个月的时间，宝马i4正在完成驾驶动力学测试的最后阶段。这个阶段的重点是驱动系统和悬架系统的匹配调校，以确保电动机的动力输出在任何情况下都精确可控，获得引人入胜的转弯动力，在所有天气和道路条件下实现牵引力与乘坐舒适性的完美平衡。
此次宝马官方也透露了更多细节，宝马i4将拥有双电机，可实现390千瓦（530马力）的最大功率，从0-100公里/小时的加速时间仅为4秒，特定型号的减震器技术让该车减少了起步时的车身“抬头”动作，宝马开发的防止车轮打滑的限滑系统（ARB）拥有极快和精确的控制，可确保车辆获得最佳的牵引力和稳定的直线加速，即便是在湿滑路面上也是如此。
除此之外，宝马i4的车体设计也为该车实现优秀的敏捷性和精准的操控打下了基础，其拥有长轴距、宽轮距、特定的外倾角值、大尺寸轮辋以及高扭转刚度的车身、低重心以及标志性的重量平衡。
在用户最关心的续航方面，宝马i4将搭载最新的电池技术，其搭载的电池组容量或将达到80千瓦时，可实现600公里续航里程（WLTP工况）。
