大巴跑旅游几年下线
1、但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年”的规定，旅游营运载客车的强制报废年限10年，经检验合格的可延长10年。
2、座及以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用年限延长到15年。旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用年限延长到10年。
3、座位数不同 旅游客车：是一种小型客车，座位数不超过17个。普通大巴：按车型大小分33座、37座、40座、45座、55座。路线不同 旅游客车：以固定的旅游路线为主，只停留几个固定景点。
4、下线车的行驶期限是8年。机动车使用年限：出租车(小、微型)：8年。旅游、公路客运车(大型、中型)：15年。非营运的大、中型汽车：20年。微型载货汽车：12年。重、中、轻型载货汽车：15年。
5、跑旅游的客车，不是好工作，不管在那一个城市，都的挂靠，但挂靠地点不一样，有的是旅游车队，有的是旅游公司自己的车，有的是运管所，所在地方式不一样，但我可以告诉你，现在旅游车费用是怎么收的，分两种长途是短途。
日本为何会有超百家旅游大巴公司停业?
1、究其原因，一方面由于日本实施的大范围入境限制仍未解除，海外游客访日旅游基本处于停摆状态；另一方面，日本国内的团队包车需求也持续低迷。
2、大巴公司很特殊据说现在日本整体旅游大巴的运行率，仅仅是恢复到疫情前的2成，大多数旅游大巴收入下降超过七成。大巴公司不同于其他行业，只要疫情还在，就很难彻底恢复。
3、正是因为这些原因，接送游客的大巴车没了工作，才会处于停摆状态。没有了需要接送的游人，大巴公司的业务急剧减少，虽然他们也想办法从其他方面获得了一些额外收入，但与之前的收益相比实在相差太远。
4、吉野家此次大规模关店，主要是因为疫情下经营状况急剧恶化。吉野家的窘况只是疫情下日本餐饮业的一个缩影。
为什么现在卧铺大巴都取消了,卧铺大巴有什么弊端?
1、主要的就是因为安全问题，所以说越来越少这种卧铺大巴了。还有就是他渐渐的被高铁飞机等等，这一些长途运输工具给替代了。卧铺大巴也并不是完全消失没有了，他也还是有少量存在的。
2、第二个原因，卧铺大巴车司机容易出现疲劳驾驶。卧铺大巴车基本上都是长途出行，自己就意味着卧铺大巴车的司机需要在路上行驶超过十几个小时以上的时间，这么长时间的形式，不少司机都会出现疲劳。
3、因为卧铺大巴车整体的安全系数比较低，会使人们处于一种不安全的状态，为了人们的安全考虑，所以必须要禁止。
4、也正是出于大巴对乘客的安全考虑，双层卧铺大巴才被严厉禁止。原因二，早期的双层大巴管理不严格，行李堆放容易造成火灾。
日本112家旅游大巴公司停业,还有五家破产,对此你怎么看?
大巴公司很特殊据说现在日本整体旅游大巴的运行率，仅仅是恢复到疫情前的2成，大多数旅游大巴收入下降超过七成。大巴公司不同于其他行业，只要疫情还在，就很难彻底恢复。
近日，日本传出一则消息，日本国内一百多家旅游大巴公司停业，另外还有五家大巴公司已经宣告破产，这些都是疫情引起的。因为疫情的原因，全世界的旅游业都受到了巨大的冲击，日本自然也不例外。
据日本媒体报道，疫情暴发以来，截至9月份，日本全国已有112家旅游大巴公司停业，另有5家宣告破产。
2022年7月12日起茶卡盐湖景区取消旅游环保观光车乘车费用
门票价格成人票：60元老人：30元门票套餐【成人】湖外电瓶车、湖下鞋套、往返小火车门票：108元。
青海茶卡盐湖免票政策及时间[公园开放福利]3月1日至3月31日门票免费。[简历经营范围]茶盐湖景区、观光轨道列车、观光电瓶车等体验项目。
青海茶卡盐湖免票政策及时间【开园福利】3月1日至3月31日期间免门票 【恢复经营范围】茶卡盐湖景区、观光轨道小火车、观光电瓶车等体验项目。
月31日前，鄱阳湖国家湿地公园(国家4A级旅游景区)，2022年全国高考生凭准考证和身份证可免景区大门票。 青海 从6月1日至6月30日，茶卡盐湖景区面向全国(含港澳台地区)游客免费开放。
茶卡盐湖景区开放时间为08：00-19：00，景区内体验项目运营时间为08：10-19：00。根据疫情防控措施，入园游览需提前线上预约，请广大游客通过线上预约购票后快速入园，按照景区防疫要求有序游览。
