日前我们从外媒获悉，别克全新SUV将于4月举办的上海车展正式首发亮相。该车或定位于现款昂科威的垂直换代车型，内部采用7座布局，未来将与丰田汉兰达展开正面交锋。
来源：Motor1.com
从此前曝光的申报图来看，“全新昂科威”在前脸保留了和现款车型相似的盾形进气格栅，但大灯组的造型更为狭长凌厉，符合别克最新的家族设计语言。此外，飞翼式镀铬饰条依然从车头LOGO向两侧延展至灯组眼角位置，下包围两侧的开口则更加棱角分明，没有丝毫油腻感。
尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别为4845/1883/1695（1705）毫米，轴距为2833毫米。以汉兰达为参考，新车轴距比汉兰达更有优势，其余参数与其比较接近。而从自家产品阵容纵向比较的话，“全新昂科威”尺寸介于昂科威S和昂科旗之间，比现款昂科威也要更大。
尾部设计上，新车与昂科旗比较接近，左右尾灯通过一条镀铬饰条进行相连，并采用扁平的双边两出排气。另外，新车还疑似采用了“ENVISION PLUS”的尾标。
值得一提的是，“全新昂科威”还将推出Avenir艾维亚版车型。众所周知，从问世至今，昂科威的顶配车型一直都以“四驱全能运动旗舰型”命名。因此，这也将是Avenir版本首次出现在昂科威上面。
动力方面，申报信息显示新车搭载一台代号LXH的2.0T发动机，最大功率169千瓦。参考此前凯迪拉克XT5/XT6已采用这套动力总成，因此新车大概率还将匹配48伏轻混系统。传动方面，与之匹配的预计仍为9速手自一体变速箱。
简评
从目前已有信息来看，“全新昂科威”至少在颜值上十分在线。另外，相比现款昂科威，新车尺寸有着全面的增长——此前，虽然昂科威已经跨入中型SUV的行列，但在身材上和汉兰达相比其实要吃亏不少。当然，这种跨级竞争策略也使昂科威过去在中国市场收获了销量上的巨大成功。如果新车在内饰设计上也能延续现款昂科威的出色质感，有理由相信，它大概率会成为别克产品阵容中的又一爆款选手。
